الصاري هو الدعامة الرأسية المرتفعة التي تستخدم لرفع وخفض الأحمال. في معظم الرافعات الشوكية، تم تصميم الصاري بحيث يواجه مقدمة الرافعة الشوكية.
يوفر الجزء الخلفي من الرافعة الشوكية الجانب الآخر للمشغل. فهو يدعم الحمل ويتم تثبيته على الدعامة. وهذا يمنع الحمل من الانزلاق للخلف باتجاه مشغل الرافعة الشوكية أثناء ظروف الرفع والتشغيل. الوزن الموازن هو وزن متصل بالرافعة الشوكية لموازنة وزن الرافعة الشوكية. وهذا يساعد في الحفاظ على الاستقرار أثناء رفع الرافعة الشوكية وسفرها.
عندما لا يكون الحمل متمركزًا (مثل المحرك أو الأجزاء غير المتماثلة الأخرى)، يجب تقدير مركز الثقل بعناية. ستخبرك لوحة بيانات المصعد بسعة الرفع عند مركز حمل محدد وارتفاع الحمل. أي مناقشة لأساسيات الرافعات الشوكية غير مكتملة دون مناقشة مركز الثقل ومثلث الاستقرار. من الصعب على مشغلي الرافعات الشوكية تعلم كيفية الحفاظ على مركز الثقل داخل مثلث الاستقرار أثناء التدريب. يمكن لعوامل مثل الأحمال الثقيلة أو غير المتوازنة، أو القيادة على أرض منحدرة أو غير مستوية، أو الانعطاف بأحمال عالية أن تتسبب في تحرك مركز الثقل خارج المثلث، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة
عندما لا يكون الحمل متمركزًا (مثل المحرك أو الأجزاء غير المتماثلة الأخرى)، يجب تقدير مركز الثقل بعناية. ستخبرك لوحة بيانات المصعد بسعة الرفع عند مركز تحميل محدد وارتفاع الحمل. أي مناقشة لأساسيات الرافعات الشوكية على الطرق الوعرة غير مكتملة دون مناقشة مركز الثقل ومثلث الاستقرار. أثناء التدريب، من الصعب علىرافعة شوكية للطرق الوعرةيجب على المشغلين تعلم كيفية الحفاظ على مركز الثقل داخل مثلث الاستقرار. يمكن لعوامل مثل الأحمال الثقيلة أو غير المتوازنة، أو القيادة على أرض منحدرة أو غير مستوية، أو الانعطاف بأحمال عالية أن تتسبب في تحرك مركز الثقل خارج المثلث، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة.
مزايارافعات شوكية للطرق الوعرةتتمثل عيوبها في أنها تتمتع بقوة حصانية كافية وقوة كبيرة وقدرة قوية على التكيف مع البيئة ويمكنها العمل في بيئات صعبة نسبيًا ويمكن إعادة تزويدها بالوقود في أي وقت ويمكنها العمل لفترة طويلة. العيوب هي أنها صاخبة ولديها تلوث عالي للعادم وصيانة المحرك أكثر إزعاجًا والإصلاحات أيضًا مزعجة وغير نظيفة. عندما تتغير رافعة شوكية الدفع الرباعي على الطرق الوعرة من سرعة منخفضة إلى سرعة عالية أثناء القيادة، طالما تسمح ظروف الطريق، يجب أن تضغط تدريجيًا على دواسة الوقود لزيادة السرعة، ثم ترفع دواسة الوقود على الفور، ثم تضغط بسرعة على دواسة القابض لوضع ذراع ناقل الحركة في الوضع المحايد. الموضع، ثم ترفع دواسة القابض، ثم تضغط عليها مرة أخرى لدفع ذراع ناقل الحركة بسرعة إلى وضع النقل لأعلى.
احتياطات عند استخدام محرك السيارةرافعة شوكية للطرق الوعرة:
1- لا يمكن لمحرك الديزل، سواء كان جديداً أو بعد إصلاحه، أن يعمل بأقصى حمولة وبسرعة عالية منذ البداية. بل يجب أن يعمل بسرعة منخفضة وبحمل خفيف لمدة 50 ساعة قبل أن يمكن تحويله إلى التشغيل العادي.
2. تأكد من نظافة الوقود. إذا لزم الأمر، قم بتصفيته من خلال الرواسب أو الحرير. 3. حافظ على درجة حرارة الماء الطبيعية (70-85 درجة) وضغط الزيت (0.2-0.4 ميجا باسكال بسرعة متوسطة)
4. أثناء التشغيل، تم العثور على خلل وتم فحص السيارة على الفور. 5. يوصى بعدم استخدام "المياه العسيرة" كمياه تبريد لمنع الترسبات وتقصير عمر المحرك.
